Simulation du comportement de recharge des poids lourds électriques F/H

• Stage
• 6 Mois
• Sciences, Recherche
• Moret-Loing-et-Orvanne
• A définir

Détails de l'offre

Présentation de l'entreprise

Le groupe EDF est l'un des premiers électriciens mondiaux, à la pointe de l'innovation technologique. Le respect de la personne et celui de l'environnement, l'intégrité, la solidarité sont au cœur de nos actions. Face à l’urgence climatique, notre rôle est d’inventer un modèle énergétique qui respecte notre planète.

Nous voulons construire un monde où il sera possible de produire une électricité neutre en CO2, grâce au nucléaire et aux énergies renouvelables, conciliant préservation de la planète, bien-être et développement, grâce à l’électricité et à des solutions et services innovants.

Pourquoi nous rejoindre ? 😀

Rejoindre EDF, c’est travailler dans un Groupe qui lutte au quotidien contre le réchauffement climatique. C’est travailler dans un Groupe avec des valeurs fortes qui innove avec de solides actifs industriels et vous confie des missions qui ont du sens. Rejoindre EDF, c’est partager une aventure ensemble.

Missions

Contexte
Le stage d’une durée de 6 mois se déroulera au sein de l’équipe Prospective énergétique et Politiques Energétiques d’EDF
R&D (site des Renardières, Moret-Loing-et-Orvanne). L’équipe produit notamment des scénarios d’évolution de la demande d’énergie et des émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2060, en déclinaison des objectifs nationaux de réduction des gaz à effet
de serre (neutralité carbone en France à 2050).

Depuis quelques années, l’expertise de l’équipe s’étend au secteur des transports, et notamment au transport routier de
marchandises. En France, le Transport Routier de Marchandises (TRM) réalisé par les poids lourds représente environ 8% des
émissions de CO2, et constitue une cible privilégiée des politiques de décarbonation. Les principaux enjeux associés à
l’électrification du parc de poids lourds sont la décarbonation, l’équilibre offre - demande d’électricité, l’adaptation des
infrastructures énergétiques (réseau notamment) et l’adaptation du secteur à la nouvelle donne énergétique.
L’électrification du TRM sera notamment conditionnée par les caractéristiques technico-économiques de l’offre de véhicules
(consommation, autonomie, coûts,…), la façon dont s’organisent les flux de marchandises, de véhicules et les contraintes
réglementaires.

Objectif du stage
Au sein de l’équipe, un modèle a été conçu qui permet une reconstitution des flux de marchandises à une maille territoriale
fine (périmètre France Métropolitaine). Ce modèle traite essentiellement de la dimension spatiale des flux de marchandises.
Il ne propose qu’une représentation simplifiée des comportements des véhicules.

Les données issues des chronotachygraphes (appareil électronique enregistreur de vitesse, de temps de conduite et
d'activités - conduite, travail, disponibilité et repos) ouvrent la voie à une modélisation fine des comportements de ces
véhicules, de leur hétérogénéité sur le plan spatial comme sur le plan temporel.

L’objectif principal du stage consiste en une
analyse approfondie de ces données afin :

• d’en tirer des enseignements concernant les dimensions spatiale et surtout temporelle de l’activité des poids
  lourds,
• de concevoir et prototyper un modèle spatio-temporel simulant les comportements de recharge électrique des
  poids lourds et les appels de puissance induits.

Contenu
La première partie du stage se concentrera sur l’analyse approfondie des données issues des chronotachygraphes.
La deuxième partie du stage s’attachera à la conception du modèle spatio-temporel.

Perspectives
Ce stage est conçu comme le prélude à une thèse de doctorat sous convention CIFRE, et doit permettre d’évaluer la pertinence de certaines pistes de recherche ainsi que la motivation du candidat pour la future thèse.

Profil recherché

Prérequis

• Appétence pour l’analyse de données (R ou Python de préférence)
• Capacité d’analyse et de synthèse
• Curiosité intellectuelle,
• Goût pour les problématiques liées à la mobilité et la décarbonation de l’économie.

Profil recherché

• Diplôme d'ingénieur, d'économétrie, de statistiques
• Stage long (5 - 6 mois) pouvant débuter à partir de février 2025
  
  

Localisation du stage
Le stage proposé se déroulera sur le site EDF Lab R&D des Renardières à Moret-Loing-et-Orvanne (Seine-et-Marne, à 15 km de Fontainebleau, accessible en train depuis Paris) et en télétravail (jusqu’à 50% du temps).